概述

为适应铁路冷链物流的发展,实现冷链仓储和配送的统一管理,控制成本,项目在货场建设一座自动化垂直冷库设施。

总建筑面积为7014平方米。冷库本身建筑面积为4950平方米,高32米,是集成了钢架结构和货架系统的整体结构。总存储能力为28,512托盘(吨),包括8条通道,63行,32列和14层的货架。冷库附属设施包括装卸区、分拣区以及办公和生活区,建筑面积为2085平方米,高度为12.3米。这些设施配备了自动化入库/出库系统以及WCS/WMS管理系统。

Cold Storage Planning Layout Map

库架一体自动化立体冷库
智能、高效、安全

冷链仓库

集成货架系统俯视图
仓库进料/出料输送线系统布局图

仓库布局和主要运行模式

冷库存储设施包括自动化立体库作为存储区域;存储区域前的方形空间作为装卸区;和用于接受和寄出货物的分拣区域。

综合架设和货架钢结构设计

该冷库设施采用货架支撑式钢结构设计

货架系统不仅承载货物的重量,同时也作为仓库的结构框架,支撑屋顶和墙面围护结构。换句话说,货架系统充当建筑物的承重结构。

优点:

  • 仓库内部无结构柱,最大化内部空间的利用。
  • 柱子、梁和连接件形成刚性体,整体结构完整性和抗变形性良好。
  • 筏基设计相对简单,应力分布均匀。
  • 整个冷库设施无热桥。
  • 具有良好的抗震性能。
  • 安装和施工方便快捷。

与传统多层冷库设施相比,我们的优势包括:

  • 高空间利用率:采用货架支撑的钢结构设计,空间利用率高,结构中消除了热桥。
  • 节能:高达80%的节能效果,仓库温度均匀稳定。
  • 无缝、无热桥、抗变形的仓库主体隔热,使用寿命更长。
  • 完全自动化智能管理。
  • 减少投资成本。

冷链物流仓库主布局

1. 接收区

流程如下:堆垛—信息输入—叉车装货—检查—拉伸包装—进入缓冲区
接收区位于一楼的矩形区域,温度控制在1℃至7℃之间。它有卡车对接平台和输送进出站,每个站都有接收和发运功能。

在货物卸下后,成品箱首先进行人工检查,由PDA接收,然后现场进行堆垛和预钉合。经过形状分类和条码读取后,检查形状和重量。不合格的返回人工复检。检查通过后,通过输送带线路拉伸并运输到AS/RS自动化仓库的堆垛机站,堆垛机拾取托盘并将其放置在指定位置。

存储区域
包装,外观检查,称重

2. 缓冲区

在进入自动化立体库存取系统储存之前,每个托盘的货物必须先通过一个缓冲间才能进入仓库。每个隔间前后两端都有两层绝缘门。两边的门是互锁的,两端的门交替打开,以防止冷气逸出。

当货物进出储存区时,两个门中的一个保持关闭。在绝缘门顶部安装了自动开关的空气帘,以有效防止外部热源进入冷库区域,减少货物在冷库内移动时的热负荷和温度波动。

3. 低温储存区

该区域负责低温储存冷冻产品;储存和搬运操作由计算机控制。

这是一个无人工作区。商品进入储存区后,根据计算机设置,传送带卡车将商品运输到指定的通道堆垛机,然后将其放置在指定的储存位置。

自动化立体库储存和检索系统保持恒定温度为-24°C。它使用梁式货架并提供28,512个托盘位置。总共有8条通道,使用8台双深托盘堆垛机。系统发出储存任务后,堆垛机开始抓取操作,将托盘运送到出货输送线。输送线将商品运输到出货出口,同时LED屏幕显示产品信息。人员随后使用叉车将托盘移动到指定位置。

双层高速绝缘门
低温储存区域
监控区域

4. 自动化仓库监控区

计算机监控室,靠近出口处设有计算机终端,用于计算机操作和设备监控。它主要用于监控和管理整个仓库区域。

5. 装货区

靠近装货隔离门的区域。这个区域主要用于在出货操作期间储存、分拣和分配(车辆分配)货物。